本文是由廈門標志設(shè)計公司轉(zhuǎn)發(fā)英國設(shè)計周新聞資訊，因廈門標志設(shè)計公司小編不會英文，所以文章用翻譯軟件直譯：

廈門標志設(shè)計公司轉(zhuǎn)發(fā)原文直譯：

配方E公布了新的冠軍獎杯，由測試設(shè)計辦公室設(shè)計，旨在傳達新EN3賽車的電氣化、速度和運動。

第三代是第一輛打破200英里/小時的電動開式車輪賽車，憑借其新開發(fā)的再生能力，在比賽過程中產(chǎn)生的能量超過40%。雖然這是貝塔的第一個獎杯設(shè)計項目，但測試設(shè)計辦公室的聯(lián)合創(chuàng)始人兼創(chuàng)意總監(jiān)馬克雷利(馬克雷利)表示，這"非常符合他們的技能組合",因為該工作室在奢侈珠寶、雕塑和裝置設(shè)計方面有豐富的經(jīng)驗。

賴利說，在為期六個月的項目中，創(chuàng)造"一個以物理和靜態(tài)形式進行的引人入勝的敘事"是一個挑戰(zhàn)。他補充說，公式E還希望獎杯具有"永恒的品質(zhì)",同時體現(xiàn)新EN3賽車的創(chuàng)新。它的設(shè)計也是為了與配方E的新品牌形象保持一致。

賴利說，這款車"推動了電動汽車技術(shù)的發(fā)展邊界",并補充說新獎杯的"能量爆發(fā)式設(shè)計"靈感來自第三代的動力特性值。試圖讓它看起來像是一根電纜中的輪輻、散熱器（一種將熱流從熱設(shè)備中轉(zhuǎn)移出去的組件)和核心的混合物。

賴利說，將這些技術(shù)形狀與"永恒珠寶中的流動線條"和汽車車身面板相結(jié)合，產(chǎn)生了一個"似乎沒有終點"的雕塑。他補充說，它還應(yīng)該傳達賽車駕駛者體驗到的"加速曲線的感覺",因為精心制作"一個物體內(nèi)的深層敘事"是貝塔獨特設(shè)計流程的一部分。

根據(jù)賴利的說法，陽極氧化鋁被選為獎杯的主要材料，因為它具有"輕質(zhì)、堅硬的特性"和"高強度重量比",以及產(chǎn)生精確的金色和銀色配色的能力。他說，選擇一種能夠?qū)崿F(xiàn)"高端和優(yōu)質(zhì)"美學的材料對工作室和客戶來說也很重要。

"獎杯標志著這項運動和車手的歷史性時刻“，雷利說，并補充說它們也是"一個時刻和他們成功的實物紀念品和代表。"

獎杯制作前的草圖貝塔為2023年比賽日歷上的16場比賽中的每場比賽設(shè)計了四個獎杯：一個第一名金獎，一個第二名銀獎，一個第三名銀獎和一個冠軍團隊金獎。

廈門標志設(shè)計公司：

注：文章版權(quán)和責任歸屬“英國設(shè)計周”網(wǎng)所有，不代表本站即UCI廣州vi設(shè)計公司立場。